国产 大型 客机 全球 首 单 “落地” 东航

原 标题 : 国产 大型 客机 全球 首 “落地” 东航

“作为 一名 飞行员 , 我 最 的 飞机 就是 国产 大型 客机 C 919。 东航 集团 董事长 、 党组 书记 刘绍勇 , 在 3 月 1 日 于 上海举行 的 东航 与 中国 商 飞 签署 国产 大型 客机 C 919 采购 合同 的 仪式 现场 激动 地 说。

在 2017 年 5 月 5 日 C 919 的 首飞 现场 , 他 也 说过 的 的 话。 “梦想 正在 照进 现实 。C 919 首 单 '落地' 东航 , 揭开 国产 飞机 事业 的 新篇章 , 意味着 C 919 将 迈入 商业 运营 时代。 ”刘绍勇 说。

让它 飞 起来! C 919 的 起飞 , 不仅 承载 着 航空 制造业 几代 人 的 梦想 , 更 是 拥有 全球 最 先进 机 的 的 中国 民航 业 的夙愿。

好 飞机 既是 造 出来 的 , 也是 飞 出来 的。 一个 新 的 飞机 型号 投入 市场 , 无论 对于 飞机 运营 商 还是 制造 商 都是 一项 的 的 挑战。 从 手握 市场 的 “入场券” 开始 , C 919 即将 开启 探索 商业 成功 之 道 的 新 征程。

投入 市场 赋予 飞机

东航 与 中国 商 飞 的 的 国产 大型 客机 C 919 采购 合同 , 是 C 919 的 全球 首 个“落地” 订单。 获得 民航 的 的 “入场券” , C 919 距离 商业 运营 更进一步。

从 产品 到 商品 , 这 是 C 919 正在 经历 的 蜕变。 自 2017 年 5 月 首飞 成功 以来 , C 919 进入 民航 “服役” 备受 期待。 因为 只有 投放 市场 , 这款 才 才 真正 被 赋予。

搭载 百余 名 乘客 的 庞然大物 飞上 蓝天 时 , 也 如 飞鸟 , 拥有 了 翱翔 蓝天 的 生命力。 自此 , 它 与 旅客 亲密 接触 与 航空公司 荣辱与共 , 它 需要 成为 百姓 的 出行 伙伴 , 成为 航空公司 航空公司的 盈利 能手。 为了 让它 在 “全 生命 周期” 内 创造 辉煌 业绩 , 飞机 运营 商 与 制造 商 需要 携手 “携手”。

东航 与 中国 商 飞 正在 为 C 919 的 商业 运营 做 积极 准备 , 包括 新 机型 补充 运行 合格 审定 、 培训 及 客户 支援 保障 协议 等 谈判 签署 签署工作 , 在 飞机 进出口 、 航 材 维修 、 物流 仓储 、 技术 应用 、 航 支援 、 维修 保障 保障 飞 机构 型 优化 等 领域 , 双方 将 加强 合作 , 确保 首批 首批 C 919 飞机 高质量 运营。

作为 一家 拥有 750 余 架 飞机 、 通达 全球 170 个 国家 1036 个 目的地 、 全球 排名 前 十 的 航空公司 , 东航 接收 一款 新 机型 还将 对 飞机 进行 全面 的 的 “检验”。 对于 C 919 而言 , 这 无疑 是 进一步 完善 型号 以 符合 国际 主流 标准 、 顺应 市场 需求 的 契机。

为 运营 好 国产 飞机 , 2020 年 , 东航 成立 国内 首家 专业 运营 国产 的 的 航空公司 ―― 一 二三 航空 , 国产 支线 客机 ARJ 21 作为 机 队 的 “新 成员” , 已 交付 该 公司 并 正式 运营。

为了 让 C 919 飞出 安全 、 飞出 效益 、 飞出 品牌 东航 为其 量身 定制 了 航线。 首批 5 架 C 919 引进 后 , 将以 上海 为 主要 基地 , 加密 上海 北京 大兴 、 广州 、 深圳 、 成都 、 厦门 、 武汉 、 青岛 等 重要 航线

强筋 健 骨 “能力” 即 “说服力”

如果 说 订单 是 “入场券” , 那么 适航 取证 就是 “许可证”。 当前 , C 919 正 全面 朝着 适航 取证 、 交付 运营 的 目标推进 , 以 完成 各项 飞机 试飞 的 的 成绩 , 向 市场 表明 其 安全 可靠。

自 2019 年 起 , 6 架 C 919 在 上海 、 阎良 、 东营 、 南昌 等 地 进行 飞行 试验 , 先后 完成了 空速 校准 、 颤 振 、 高温 高湿 等 重要 专项 试飞 , 开展 一系列 地面 和 飞行 试验

2020 年 11 月 , C 919 获 型号检查 核准 书 (TIA) , 全面 进入 局 方 审定 试飞 阶段 2021 年 1 月 , 民航 上海 审定 中心 完成 C 750 首次局 方 审定 试飞。

C 919 试飞 试验 进度 加快 , 离不开 国产 支线 客机 ARJ 21 的 探索 和 积累。

2008 年 , ARJ 170 在 上海 成功 首飞 , 设计师 、 工程师 、 试飞 团队 欢欣鼓舞 ,认为 ARJ 21 距离 交付 市场 应该 不远 了 而 令 他们 意想不到 的 是 , 首飞 仅仅 是 万里 长征 的 第一步。 飞机 交付 运营前 首先 需要 通过 民航 管理 的 的 适航 认证。 从此 , ARJ 21 踏上 了 适航 取证 的 漫漫 征途 , 这一 飞 就是 6 年 ,高温 、 高寒 、 大 侧 风 、 自然 …… 适航 取证 就是 让 飞机 经受 “极限 挑战” , 以 验证 飞机 性能。 捕捉 到 符合 要求 的 结冰 天气 , ARJ 21 曾 远赴 加拿大 , 完成 自然 结冰 试验 , 实现 环球 飞行

ARJ 21 走过 的 路 , C 919 同样 要走。 但 J ARJ 21 的 探索 , C 919 可以 少 走 些 弯路 、 加快 些 步伐 , 正如 孩子 蹒跚 学步 ,

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